بۇرمىلاشنىڭ ئورتاق تۇيغۇسى

ئالدى بىلەن سۇنۇق ۋە سۇنۇق بېشىنىڭ يۈزىدىكى پاتقاقنى ئېلىڭ ، مەركىزى مىلتىقنى ئىشلىتىپ بۆلەكنىڭ مەركىزى مىلتىقىنى ئۆلتۈرۈڭ ، ئاندىن ئېلېكتر مانېۋىرى ئىشلىتىپ دىئامېتىرى 6-8 مىللىمېتىر كېلىدىغان مانېۋىرنى ئورنىتىڭ. بۆلەكنىڭ مەركىزىدىكى تۆشۈك ، چوقۇم تۆشۈك تېشىشقا دىققەت قىلىڭ.تۆشۈك تېشىپ بولغاندىن كېيىن ، كىچىك مانېۋىرنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە ئۇنىڭ دىئامېتىرى 16 مىللىمېتىر كېلىدىغان بۇرغىلاش ئېغىزىغا ئالماشتۇرۇڭ ، بۇزۇلغان بولتنىڭ تۆشۈكىدىن داۋاملىق كېڭىيىڭ ۋە بۇرغىلاڭ.

دىئامېتىرى 3.2 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغان ئېلېكترودنى ئېلىپ ، ئوتتۇرا ۋە كىچىك توك ئىشلىتىپ ، بۇزۇلغان بولتنىڭ تۆشۈكىدە ئىچىدىن سىرتىغا يۈز كەپشەرلەش ئېلىپ بېرىڭ.بۇزۇلغان بولتنىڭ پۈتۈن ئۇزۇنلۇقىنىڭ يېرىمىنى ئېلىڭ.كەپشەرلەشنى باشلىغاندا ، ئوقيا بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بۇزۇلغان بولتنىڭ سىرتقى تېمىدىن كۆيۈپ كېتىشتىن ساقلىنىش كېرەك.سۇنۇپ كەتكەن بولتنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچى يۈزىگە چىققاندىن كېيىن ، داۋاملىق يۈزەكى دىئامېتىرى 14-16 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 8-10 مىللىمېتىر كېلىدىغان سىلىندىر ھاسىل قىلىڭ.

يەر يۈزى تاماملانغاندىن كېيىن ، ئاخىرقى يۈزنى بولقا بىلەن بولقا بىلەن ئۇرۇپ ، سۇنۇق بولتىنى ئوق يۆنىلىشىدە تەۋرىتىدۇ.ئالدىنقى ئەگمە ھاسىل قىلغان ئىسسىقلىق ۋە ئۇنىڭدىن كېيىن سوۋۇتۇش سەۋەبىدىن ، بۇ ۋاقىتتا تەۋرىنىشنى قوشقاندا ، سۇنۇپ كەتكەن بولت بىلەن بەدەننىڭ تېمى ئىشلەپچىقىرىش بوشلىقى ئارىسىدا بولىدۇ.

ئېھتىياتچانلىق بىلەن كۆزىتىڭ ، سوقۇلغاندىن كېيىن سۇنۇقتىن ئازراق دات ئېقىپ كەتكەنلىكى بايقالغاندا ، M18 ياڭاقنى ئېلىپ ، ئۈستۈنكى تۈۋرۈك بېشىغا قويۇپ ، ئىككىسىنى بىللە كەپشەرلىسىڭىز بولىدۇ.

كەپشەرلىگەندىن كېيىن ، توركىس كاۋىپىدىن پايدىلىنىپ ، ياڭاقنى يەنىلا ئىسسىق ۋاقىتتا يېپىش ھەمدە ئالدى-كەينىگە بۇراش.ئالدى-كەينىگە بۇرۇلغاندا كىچىك قول بولقا بىلەن ياڭاقنىڭ ئاخىرقى يۈزىنى چەكسىڭىز بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا سۇنۇپ كەتكەن بولتىنى چىقارغىلى بولىدۇ.

سۇنۇپ كەتكەن بولتىنى چىقارغاندىن كېيىن ، مۇۋاپىق چېكىش ئارقىلىق رامكىدىكى يىپنى پىششىقلاپ ، تۆشۈكتىكى دات ۋە باشقا ئەخلەتلەرنى چىقىرىۋېتىڭ.